璞泰来:公司碳化产能近10万吨位居行业首位鉴于当前下游市场对快充产品的需求日益增加公司在四川邛崃投资建设的20万吨负极材料一体化项目中也进行了相应的碳化产能配套

同花顺300033)金融研究中心8月19日讯,有投资者向璞泰来603659)提问, 董秘您好,新一代电池对快充性能提出了更高要求,4C/5C快充将是以后电池的标配。请问快充对负极材料的要求与之前相比有何区别?公司目前快充负极有无出货,占比总体负极出货量比重有多大?快充负极的主要客户有哪些?现有产能是否能直接生产快充负极,以及后续对快充负极的产能规划是怎样的?谢谢!

公司回答表示,您好,负极材料快充能力与原料种类、颗粒大小、表面改性工艺和改性剂等都密切相关。比如,原料焦的镶嵌结构越多对快充能力提升越有帮助,颗粒越小越有利于快充性能提升,表面包覆越均匀越有利于快充性能提升;但是,上述设计同时会降低能量密度,因此快充产品的技术难点在于:原料焦甄选、包覆材料选择与包覆工艺,以及根据客户性能需求通过多方面设计匹配兼顾动力学和能量密度的平衡。快充产品相对于非快充产品,碳化工序是必须的加工环节,因此快充产品价格上也需要考虑相应的成本增加和投资回报。目前,公司碳化产能近10万吨,位居行业首位,鉴于当前下游市场对快充产品的需求日益增加,公司在四川邛崃投资建设的20万吨负极材料一体化项目中,也进行了相应的碳化产能配套,以实现公司在碳化产能规模和工艺技术上的持续领先。感谢您的关注!

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