开惯了飞度再开朋友的捷达VS5终于发现日系车和德系车的差距

众所周知,不同国家和地区的各个品牌的车型都会有不同的特点,比如日系车经济省油,德系底盘扎实、注重操控性能等,因此消费者在选车的时候都会在各个车系之间权衡自己的用车需求。那么不同车系之间价位相同的车型,“性格”差距到底会有多大呢?

一个朋友前不久刚买了一辆上市不久的新款捷达VS5自动悦享型,而另一个朋友则有一辆开了一年半的新飞度潮跑Pro版,巧合的是,两款车型的指导价都是10.48万。正好前几天趁周末的时候我们一起开车郊游。开飞度的朋友觉得捷达VS5不正宗,开捷达VS5的觉得10万块买一辆飞度这样的小型两厢车不值。于是他们各自进行了换开体验。

如果单纯从外观上比对,捷达VS5和飞度可以说是高下立判的,毕竟一辆是紧凑级SUV,一辆是小型两厢车。而即便在同级SUV车型中,捷达VS5的外观也是很抢眼的,尤其是前脸部分有着很高的辨识度。新款车型使用了全新的Y形雾灯设计,视觉效果很醒目。六边形的中网使用了点阵式的镀铬装饰件,镀铬装饰块上带有Y形印线,和雾灯相呼应。

捷达VS5的长宽高分别为4418/1841/1616mm,轴距为2630mm,和大众途岳等车型基本相当,而且在侧面造型上也是和明显的德系设计风格,线条很硬朗。

经过改款之后的捷达VS5的尾部造型也更加年轻运动了,尾灯内部是Y形的光源,和前雾灯相呼应。最抢眼的是后杠上横贯式的灯带,十分醒目。

内饰部分,捷达VS5的中控台也是典型的德系风格,整体布局偏沉稳,中间控制区域偏向于驾驶者一侧的设计也是很多提现运动感的德系车型常用的风格。

新款的捷达VS5在内饰上解决了老款车型硬塑料偏多的不足,内饰多处增加了软质包覆与精致缝线设计,而且增加了新的内饰配色,看上去更年轻时尚,也更具层次性,且乘坐舒适性也进一步提升。

虽然飞度一直有着“空间魔术师”的称号,空间在同级车型中一直是比较出色的,但是相比捷达VS5则就差距明显了,毕竟捷达VS5是一辆紧凑级SUV车型,而且尺寸上也有着绝对的优势,不管是横向还是纵向空间表现都要好很多。

除了后排空间,后备箱的空间也是差距明显的,特别是在自驾游需要很多行李物品的时候,捷达VS5的后备箱空间优势就很明显了。

而差距更明显的还是底盘部分,虽然飞度自从上一代车型就开始和操控挂钩了,但是小型家用车的架构以及扭力梁式的后悬架其实已经决定了其极限范围。而反观捷达VS5,传承纯正德系基因以及大众的,还有多连杆式的独立后悬架,在动态上是有着更好的操控体验的,不仅噪音控制更好,而且高速行驶也更为稳健扎实。

动力部分,飞度是1.5L自然吸气+CVT的组合,捷达VS5是1.4T增压发动机+6AT的组合,单从发动机账面数据上,捷达VS5就胜出了不少,捷达VS5 6AT车型的官方零百加速时间是9.5秒,飞度的官方零百加速时间是10.6秒。

不可否认,飞度在同级车型中也算是一辆好车了,口碑好,空间不错,省油。但是真正对比可以发现,相同的价格,捷达VS5则明显就更具性价比了,空间、操控性、舒适性以及稳定性等方面都要更胜一筹。

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